期螺经历了冲高回落衬塑钢管，低被打回3600元整数关口以下，尾盘虽有反弹但终未能成功翻 红，勉强收复3600元未再有更大的进展。热卷在经历一番反复争夺过后成功收涨，卷螺差进一步修复基本持平。铁矿石虽然经历了“乌龙”事件(力拓称因周边 升级，将削减在理查兹湾矿厂的运营，后确认其主要生产钛矿，与铁矿石无关联)，但终仍与提价的焦炭联袂震荡走高。黑色系整体强势吸金高达13亿以 上。整体盘面表现的较为混乱今日国内黑色系涨跌各异铁矿石居首，共俘获逾9亿资金入场布局。主力持仓减空幅度大于减多衬塑钢管。
现货市场仍表现为板强长弱，长材继续下跌，板材稳中小涨。大部分地区市场成交减弱，终端采购减少，个别地区成交尚可，但有量无价，低价维持销售。钢厂板材接单量不如昨日。北材南下速度加快，钢厂和市场库存有增加的迹象，个别地区现集中到货。但另一方面又没有超出市场心理的警戒线，甚至与往年相比仍然偏低，同时南方终端需求尚在，使得市场盘面表现的较为纠结，多空分歧较大。
后期要看市场对于库存和产量的接受度和容忍度，看供需博弈情况。虽然风险日渐临近，但还没有到砸价的地步，因此可以看出这种反复震荡的局面还 会再现，导到上涨过后会恐高，而下跌也不流畅。但若后期供需一旦失衡，往下调整的步调要比现在大，否则很难吸引到冬储的热情衬塑钢管。
继巴西，阿根廷，法国之后，不排除对进口汽车征收关税的可能性。同时，倍受关注的中美贸易谈判再生波折，特朗普表示对于谈判结束时间没有“后期限”，市场存在避险情绪。但另一方面，利多消息也存在。江苏，山东和河北等地新一轮治超在行动，2020年底，全国所有封闭式高速公路收费站，入口全面实施入口称重检测。 疯狂的超载大货车在高速公路将不会出现。消息面上通知还明确了两个时间点：一是2019年12月底。特朗普关税大棒再次乱舞区域内50%以上高速入口完成称重设备安装，二是2020年9 月底，完成区域内所有高速入口称重设备安装衬塑钢管。